Dimonoff lance SCMS-FS pour entretenir les infrastructures des villes avec des budgets qui ne suivent plus l'usure

Le logiciel relie l'alarme, le bon de travail, l'inventaire et le camion pour passer de l'urgence à l'entretien planifié.

QUÉBEC, QUÉBEC, CANADA, November 5, 2026 /EINPresswire.com/ -- Dimonoff, dont les systèmes connectés sont en service dans plus de 500 projets, parmi lesquels les villes de Montréal et de Pittsburgh, annonce aujourd'hui le lancement en préversion limitée de SCMS-FS. Le logiciel permet aux municipalités de planifier, d'affecter et de suivre dans un seul système l'entretien et le déploiement de leurs réseaux d'eau, de leurs routes et de leur éclairage.

Les conduites d'aqueduc vieillissent, les chaussées se dégradent à chaque cycle de gel et de dégel, et la charge de travail augmente plus vite que les effectifs et les budgets. Or, une réparation passe encore souvent par plusieurs outils : un logiciel de bons de travail, un chiffrier pour les pièces, puis le téléphone ou la radio pour joindre l'équipe.

SCMS-FS regroupe toute cette chaîne. Quand un appareil connecté, comme un contrôleur de lampadaire, signale une anomalie, ou qu'un technicien relève un problème sur le terrain, le logiciel ouvre un bon de travail, le planifie, trace l'itinéraire du camion et consigne le résultat dans l'historique de l'actif. Chaque étape est inscrite dans un journal d'audit.

« Pour une ville, savoir qu'il y a une fuite sur une conduite ou un nid-de-poule sur une artère, ce n'est pas ça, le défi. Le défi, c'est d'envoyer la bonne équipe, avec la bonne pièce et le bon camion, au bon endroit, sans trois appels et un chiffrier, explique Bernard Têtu, cofondateur de Dimonoff et chef de la direction de Groupe Vectanor. Quand les budgets ne suivent plus l'usure des infrastructures, chaque heure de camion et chaque retour sur un chantier comptent. SCMS-FS permet à la ville de gérer les travaux au même endroit où elle voit le problème. »

Passer de l'urgence à l'entretien planifié

SCMS-FS génère les bons de travail de l'entretien préventif (vannes, bornes-fontaines, regards, chaussées) et les place dans le même calendrier que les réparations. Avant toute répartition, le planificateur vérifie que le matériel est en inventaire et le réserve, associe la tâche à une équipe qui a le bon métier et à un camion adapté, et tient compte des véhicules hors service et de la charge saisonnière.

L'optimiseur d'itinéraires regroupe ensuite les interventions selon le territoire, respecte les plages de rendez-vous fermes et coordonne les travaux qui exigent plusieurs camions sur place en même temps. Quand une tâche ne peut pas être placée, il explique pourquoi.

Des déploiements livrés dans les délais

SCMS-FS planifie l'installation de compteurs d'eau intelligents et la conversion de l'éclairage aux DEL jusqu'à la zone de couverture, à la rue et au côté de la rue, puis découpe le chantier en journées de travail par équipe. Pour une ville modèle de 50 000 points, le modèle illustratif publié par Dimonoff chiffre à 1,30 M$ sur cinq ans la valeur des leviers documentés, contre 0,53 M$ de logiciel et de mise en route.

Un historique qui guide les investissements

Le registre d'actifs couvre les réseaux d'eau et de gaz, la voirie et l'éclairage, et chaque intervention s'ajoute à l'historique de l'actif. La ville voit quels tronçons exigent des réparations à répétition et peut prioriser leur remplacement. Chaque bon est horodaté, ce qui donne des chiffres au conseil : travaux par équipe, délais de réponse, part du préventif. La plateforme importe les actifs du système d'information géographique de la ville et s'intègre aux systèmes en place, comme IBM Maximo^®.

Sécurité

Groupe Vectanor, la société mère de Dimonoff, a mené à terme un audit SOC 2 Type II, qui évalue de façon indépendante ses contrôles de sécurité. La plateforme ne dépend d'aucun des grands fournisseurs infonuagiques.

« Les villes nous demandent de plus en plus où dorment leurs données et qui peut y avoir accès. On est capables de leur répondre franchement, ajoute Bernard Têtu. Et comme il n'y a pas de frais par utilisateur, une ville peut ajouter ses employés saisonniers et ses sous-traitants sans voir la facture grimper. »

Disponibilité

SCMS-FS est offert dès maintenant en préversion limitée à un nombre restreint de municipalités et de services publics du Canada et des États-Unis. Les organisations intéressées peuvent joindre Naomih Dalpé, à la direction du développement des affaires chez Dimonoff. Détails : https://www.dimonoff.com/fr/solutions/gestion-des-interventions-terrain/

À propos de Dimonoff

Fondée à Québec en 2006 et aujourd'hui division de Groupe Vectanor, Dimonoff conçoit des systèmes connectés qui aident les villes à gérer leurs infrastructures. Sa plateforme SCMS de contrôle et de surveillance de l'éclairage est en service dans plus de 500 projets dans six pays, dont Montréal (132 500 luminaires connectés), Laval, Shawinigan et Varennes au Québec, ainsi que Mississauga (Ontario), Columbus (Ohio), Pittsburgh (Pennsylvanie), Grand Rapids (Michigan), Dover (New Hampshire) et Highland Park (Illinois). Pour en savoir plus : https://www.dimonoff.com.

IBM et Maximo sont des marques de commerce d'International Business Machines Corporation, déposées dans de nombreux pays.

Daniel Noiseux
Groupe Vectanor / Dimonoff
418-558-6166
dnoiseux@vectanor.com